Rettungsgasse – drei Merkpunkte für Fahrer von Einsatzfahrzeugen Karten für die Tasche und fürs ArmaturenbrettDas System der Rettungsgasse Hinweis auf den Artikel "Sanitäter in der Sackgasse" im KURIER vom 2.23.12  23.4.09: KURIER: Pannenstreifen hat bald ausgedient Bericht im KURIER zum aktuellen Stand in Sachen RettungsgasseRettungsgasse in Sichtweite! Die Eingabe der ÖNK, unterstützt vom Landesfeuerwehrverband NÖ, zur Einführung der Rettungsgasse zeigt jetzt offenbar Erfolg und soll, wie die Austria Presseagentur am 19. März 2009 berichtet, noch dieses Jahr kommen.20. Dez. 2007: KURIER, Wien.jpg "zum Artikel") Beitrag von Franz Resperger zum Vorstoss zur Einführung der Rettungsgasse in ÖsterreichZahlreiche ungeschützte Hindernisse an den Strassen Auf Autobahnen und Normalstrassen gibt es noch zahlreiche unzureichend geschützte Hindernisse ... und offenbar kommen gar immer wieder neue unnötige dazu!Aktualisiert am 2. Januar 2009 Licht am Tag ist in Österreich wieder nicht mehr obligatorisch!.jpg "zum Artikel") Ab 15.11.05 in Österreich obligatorisch und per 1.1.08 wieder abgeschafft!in zahlreichen europäischen Ländern bereits Pflicht (siehe Kasten) und gemäss EU müssen ab Februar 2011 alle Neuwagen mit Tagfahrlicht ausgerüstet sein aktualisiert am 6.2.09 Verkehrskreisel missbraucht als Ausstellungs- und Reklameplatz.jpg "zum Artikel") Gute und schlechte Beispiele von Kreisverkehr-AnlagenAktualisiert am 27.12.05 Geisterfahrer vermeidbar? – nie zu 100%, eine Reduktion ist möglich Am 10.10.05 erneut drei Tote auf der A2 (NÖ)1. Halbj. 2005 wieder neuer Geisterfahrerrekord Geisterfahrten sind sorgfältig zu registrieren und zu analysieren. Damit lassen sich Schwachstellen aufdecken, Gegenmassnahmen setzen und das Geisterfahrerrisiko reduzieren. |
Wir sind am Ziel: Der Pannenstreifen hat als Rettungsgasse endlich ausgedient Bericht in der KLEINEN ZEITUNG (online) vom 22.11.10 zur Medienkonferenz von BM Bures: Rettungsgasse wird ab 1.1.2012 gesetzlich eingeführt – die über fast zwei Jahrzehnte gehenden Bemühungen haben sich doch noch gelohnt17.4.09: Zahl der Verkehrstoten ist nicht aussagekräftig Immer wieder wird versucht, anhand der Verkehrstoten im Vergleich zwischen verschiedenen Perioden Aussagen zur Verkehrssicherheit und deren Veränderungen zu machen. Das ist grundsätzlich falsch!2006: Grosse Unterschiede bezüglich Verkehrssicherheit in den verschiedenen Ländern Mit dieser Statistik gemessen an der Fahrleistung werden die Zahlen über die Verkehrstoten auf Autobahnen in eine richtige Relation gebracht.Absolute Zahlen über Unfalltote sind nicht aussagekräftig. Dezember 2007: BLAULICHT, Lebring Artikel zum Vorstoss betreffend Einführung der Rettungsgasse in ÖsterreichTempo 160 auf Autobahnen ist kontraproduktiv.jpg "zum Artikel") Teststrecke Tempo 160 auf Tauernautobahn läuftÖsterreich hat eine 2,5 mal höhere Getötetenrate auf der Strasse als die Schweiz! Sechs Gründe, die dagegen sprechen – mit oder ohne Verkehrsbeeinflussungsanlage! VORSICHT: Anderswo Fahren auf Pannenstreifen gestattet! Mit Hinweis auf Vormerksystem.jpg "zum Artikel") Beim Rettungseinsatz auf Autobahnen ist Vorsicht geboten: Was in Österreich verboten ist, wird in Deutschland gar empfohlen, neu auch in der Schweiz.Deliktekatalog Vormerksystem Durch die "Rettungsgasse" schneller zum Einsatzort In Österreich werden Einsatzfahrzeuge auf der Fahrt auf dem Pannenstreifen immer wieder behindert. Die Lösung besteht im Fahren zwischen den stehenden Kolonnen – in der "Gasse" –, wie es sich in Deutschland und der Schweiz bewährt hat und auch in Tschechien üblich ist.Nov. 2007: Eingabe ans Ministerium lanciert! Dez. 2007: KURIER berichtet gross 13.2.09: KURIER: Vorstoss im parl. Verkehrsausschuss |